桐乡宣布|逆势领涨,宇石凭什么出圈?
- 分类:媒体报道
- 作者:
- 来源:
- 宣布时间:2022-05-06
- 会见量:0
【提要描述】巨大的龙门吊起起落落,集装箱有序登上货船,它们将被运往乍浦港,再由乍浦港转运至宁波舟山港出口外洋……连日来,桐乡宇石物流多用途码头车来船往,一派忙碌景象。
疫情之下,面对各地交通受阻、货物运输断档等攻击,不少行业遭遇了“倒春寒”。尤其是关于靠运输用饭的物流企业来说,活下去成为了首要目标。
不管市场如何变革,总有英雄脱颖而出,W88优德官网集团浙江宇石国际物流有限公司就是其中之一。依托自身强大的运力优势和效劳网络,宇石在这场战“疫”中逆流而进,并成为稳链保供的重要渠道。
一季度,累计承揽海内货物运输183.4万吨;物流板块完成营业收入近5亿元,同比增长46%;码头集装箱吞吐量超2万标箱,创历史新高……一连串亮眼的数字充分彰显了宇石的蓬勃生命力。
逆势领涨,宇石凭什么出圈?
桐乡宣布|逆势领涨,宇石凭什么出圈?
【提要描述】巨大的龙门吊起起落落,集装箱有序登上货船,它们将被运往乍浦港,再由乍浦港转运至宁波舟山港出口外洋……连日来,桐乡宇石物流多用途码头车来船往,一派忙碌景象。
疫情之下,面对各地交通受阻、货物运输断档等攻击,不少行业遭遇了“倒春寒”。尤其是关于靠运输用饭的物流企业来说,活下去成为了首要目标。
不管市场如何变革,总有英雄脱颖而出,W88优德官网集团浙江宇石国际物流有限公司就是其中之一。依托自身强大的运力优势和效劳网络,宇石在这场战“疫”中逆流而进,并成为稳链保供的重要渠道。
一季度,累计承揽海内货物运输183.4万吨;物流板块完成营业收入近5亿元,同比增长46%;码头集装箱吞吐量超2万标箱,创历史新高……一连串亮眼的数字充分彰显了宇石的蓬勃生命力。
逆势领涨,宇石凭什么出圈?
- 分类:媒体报道
- 作者:
- 来源:
- 宣布时间:2022-05-06
- 会见量:0
巨大的龙门吊起起落落,集装箱有序登上货船,它们将被运往乍浦港,再由乍浦港转运至宁波舟山港出口外洋……连日来,桐乡宇石物流多用途码头车来船往,一派忙碌景象。
疫情之下,面对各地交通受阻、货物运输断档等攻击,不少行业遭遇了“倒春寒”。尤其是关于靠运输用饭的物流企业来说,活下去成为了首要目标。
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逆势领涨,宇石凭什么出圈?
弃路改水
全力包管货物运输“不绝线”
今年以来,面对庞大严峻的疫情形势,物流运输极大受限。尤其是3月后疫情多点散发,社碰面物流一度泛起了摆停迹象。
作为工业强市和外贸大市的桐乡更有直接而明显的体会。由于“进货难、发货慢”,企业订单明显下降、原质料供应不上、库存聚集严重等问题日益凸显。
保住工业经济基本盘,稳链至关重要。作为桐乡本土企业的宇石深知,特殊时期必须要站出来,勇挑重担,于是便有了“内管外控、保供稳链、做好效劳、物尽其流”的十六字使命。“这是体现企业社会价值的时候,就算支付再大的价钱,我们都要努力买通物流堵点,稳链保供。”企业总经理俞大卫说。
从基础来看,宇石拥有目前桐乡唯一的内河多用途码头,形成了水陆联运、海河联运新模式,业务规模涵盖进出口货物国际货运署理、海内货物运输、仓储租赁等多方面。因此当疫情来袭,嘉兴首家5A级物流企业的抗危害能力不言而喻。
“设备如果不实时送达,就会影响工程进度。”“企业原质料已经面临断档了,再不续上生产线也要停了。”……面对客户的焦急诉求,宇石给予了“只要把货物交给我们,无论如何都会运达”的郑重允许。
在优化调理系统、统筹自有短驳车队、积极买通陆运堵点的同时,宇石物流大胆推进“弃陆改水、海河联运”,引导客户将部分货物从原本的公路运输改为水路运输,并通过宇石码头内河驳点疏运进出口集装箱业务。
“船上人员往来流动少,疫情流传危害低,还能减轻公路运输压力,在疫情当下更显优势。”俞大卫说,目今宇石码头日均可以包管144标箱的出口船运需求,“陆改水”新通道活力得以充分释放。
“货运一车只能装1柜,而一艘船舶就能装下36柜,无论是运力、本钱都更占上风,就连一直被嫌弃的‘慢’也成为了优势。”一笔经济账道出了其中的秘密,也让众多企业的“坎”成为蜕变的“机”。
疫情之下,不少省外堆场纷纷实行封控治理,这让客户进港提箱困难重重。为包管货物正常进港流转,宇石启用“仓储+物流”的运作模式,与嘉兴港务等部分快速对接,为客户提供海河联运暂落箱点和应急物流通道,有效解决了货物临时安顿问题。
正是每一步都精确踏准鼓点,宇石从众多物流企业中脱颖而出,既实现了业绩稳步增长,更为工业链稳定孝敬了不可或缺的中坚力量。
全闭环治理
最洪流平降低危害隐患
疫情就是场压力测试。“其实,自2020年以来我们便自主探索形成了一整套涵盖物流业务、员工治理等方面的机制,还专门建立了疫情防控专班,24小时运作。”俞大卫坦言,得益于日渐深厚的内功,面对疫情攻击时企业更能从容不迫。
关于物流企业来说,买通工业链只是其中的要害一环,如何确保每天奔忙在外的驾驶员宁静,筑牢疫情防控屏障,即是另一道必答题。
拥有200多名货车驾驶员的宇石,以公司厂区治理、外借车辆管控等难点为突破口,建立了一套闭环治理机制。
微信群里,专班人员每天都会提醒驾驶员实时进行核酸采样,上传行程卡和健康码截图;送货抵达桐乡的驾驶员,除了面临几道关口的严格检验外,就餐、住宿等各环节也将实行闭环治理;进入厂区的外借车辆,专班人员统一接纳消毒、贴封条等防控步伐;码头南侧集装箱堆场还设置专用消毒处理点,企业按期开展进口集装箱消杀事情……严格落实的防控治理步伐,切实将危害隐患封控到位。
“幸运的是,我们背后有市委市政府和相关镇(街道)、部分的大力支持和统筹协调。”俞大卫说,无论是实时见告高速口防疫要求并开具通行证包管货物运输流通,照旧组织医务人员上门为驾驶员开展核酸采样,一系列硬核举措帮企业树立信心,也让企业吃下了“定心丸”。
买通“大动脉”
扛起社会责任
就在前不久,宇石自制的一条短视频在朋友圈火了�;嬷�,一辆辆满载水果、蔬菜等物资的货车,争分夺秒开往疫情防控一线。
疫情防控,物资配送是重要的包管线。面对紧缺的运输车辆及人员需求,宇石挺身而出,主动请缨。诚如俞大卫所言,“这时候,需要我们冲在最前线。”
3月28日凌晨,由于疫情影响,华东地区最大的水果批发市场嘉兴水果市场暂时关闭,市场发出了“果品转运至外场处理”的通知。宇石积极响应政府招呼,第一时间组建小分队并安排了5辆货车赶往嘉兴。
“市场内万吨果品亟待转运,现场虽有志愿者在指挥,但由于要转运的果品数量太多,全市各地赶来支援的货车装货能力又不统一,装货速度并烦懑,不少车辆还停在路边排起了长队期待派单。”回忆起这场水果大转运,企业运输计调部经理叶秋芬仍历历在目。
这是一场与时间赛跑的竞速,如何让车辆快速地动起来?现场,宇石充分发挥自身调理优势,协助相关部分在最短时间内摸清车辆数量、水果品种、冷库库存量等信息,并排出最优货运计划。
4月2日,濮院发明阳性病例,随后“三区”划定,封控区居民物资紧急!宇石再次站了出来,临时抽调了4辆货车连夜赶往嘉兴临时蔬菜批发市场,拉回了近百吨生活物资,确保群众不为“吃什么”忧愁。
可以看到,宇石交出了一张令人满意的战“疫”答卷。眼下,企业还瞄准智能化物流平台和物流新业态,着手上线智慧大脑,开展码头智能化革新,沿着高质量生长的门路不绝奋进。


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